Seguridad: Eliminar o reducir al máximo Carriles bici en línea con calles de aparcamiento (ejemplo calle Gayarre). Riesgo ante apertura de puertas. Iluminación adecuada y suficiente también en todo el itinerario; evitar elementos como túneles o pasos subterráneos, y si no es posible, diseñarlos garantizando una buena visibilidad e incluyendo salidas o caminos alternativos. Zonas inter-urbanas: evitar que los itinerarios discurran por zonas despobladas, intentando hacerlos coincidir con las vías del transporte rodado. Reducir al máximo los espacios compartidos entre peatón y ciclista.